2020成都车展必看的10款轿车

目前，第二十三届成都国际车展正如火如荼的进行中，作为2020年国内首个A级车展，其重要性自然不言而喻。笔者粗略算了一下，车展期间首发和上市新车将近60款，车企们的热情可见一斑。

不过当笔者细看这些新车，发现了一个有趣的现象，那就是这些新车SUV占了很大比重，而轿车数量仅有十多款。个中原因我们就不深究了，今天主要看一下笔者认为值得重点关注的10款轿车。

东风悦达起亚K5凯酷

多种因素影响，曾经年销量突破60万辆的东风悦达起亚市场逐渐疲软，全新K5凯酷的到来，似乎将改变这样的现状。虽然这车预计将于9月份正式上市，但是在今年早些时候已经开始预热了，在本届成都车展上更是宣布开启预售。

相比前面两代K5产品，新车不再仅仅注重设计，而是引入了起亚全球最先进的发动机技术，把自己包装成一个技术流。新车有1.5T和2.0T两种动力可选，其1.5T号称是采用了当前全球范围内最先进的内燃机技术，作为上市后的走量车型，其对年轻消费者的吸引力无疑是很足的。

北京现代索纳塔

第十代索纳塔(参数|图片)于7月22日正式上市，其实严格意义上来说，不算是成都车展新车。但由于这车和K5凯酷(参数|图片)渊源颇深，所以笔者姑且也将它拿出来聊一聊。

正如前面提到的，K5凯酷的发动机会是一大卖点，第十代索纳塔自然也是如此。那在技术同源的情况下，K5凯酷和索纳塔应该如何抉择呢？笔者以为这个问题不难回答，既然核心技术差不多，那二者的比拼就主要集中在设计上了。目前的主流观点来看，K5凯酷的设计要更出彩。

奔驰CLA级

国产奔驰A级三厢(参数|图片)上市，与上一代的奔驰CLA(参数|图片)价格重叠度很高，为了不“内斗”，奔驰推出了全新一代CLA车型。相比上一代车型，新车采用了全新的发动机和排量，起售价格也提升到了30万元，相比上一代车型高了6万多。自然而言的，也和国产A级(参数|图片)的价格拉开了。

不过笔者建议大家在考虑CLA的时候，一定要和国产的A级好好做一下对比。因为二者的整体空间和外形大体相当，最大的不同在于一个国产、一个进口。

别克微蓝6插混版本

在新能源这一大趋势下，别克也推出了自己的新能源车，叫做微蓝6。其实纯电版本的微蓝6此前已经上市，本次推出的是PHEV插电混动版本。相比较而言，笔者更推荐大家选择插混版本的微蓝6，这可以最大限度免去里程焦虑，并且其价格还不算贵。

马自达3 昂克赛拉压燃版车型

马自达3 昂克赛拉的推出，可是让长安马自达好好的火了一把，这车目前也是长马品牌的销量支柱。在车展期间，长安马自达又推出了马自达3 昂克赛拉压燃版车型，新车搭载了全新的创驰蓝天X 2.0L压燃发动机，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，可最大限度提升动力性和燃油经济性。无疑，这又会是发动机技术的一次突破。

广汽传祺GA6运动版

最近这小半年，广汽传祺也算是新车不断，原有产品体系得到了较为完善的换代升级。在本届成都车展上，推出了传祺GA6运动版车型，似乎要开始在细分市场进行产品布局了。相比普通版本车型，运动版的传祺GA6增加了运动套件，更符合年轻消费者审美。内饰和动力部分，相比现款车型没有明显变化。

荣威R ER6

在采用双标战略过后，上汽荣威的产品也在逐步换代革新，荣威R ER6就将采用新能源车专属的R标。新车可以看做是Ei6车型的继任者，但是内外饰设计都采用了全新的设计语言，更符合当前纯电动轿车市场的主流审美。据悉，新车的综合续航里程达到620km，很恐怖的一个数字，堪称同级之最。